MEA040

m²

Estabilização de caminhos e sendeiros, através da aplicação de mistura de areia e cal hidráulica natural, fabricada em central.

26,22€

Estabilização de caminhos e sendeiros, através de fornecimento de uma camada superficial de 15 cm de espessura, acabamento compacto, de mistura de areia seleccionada, cal hidráulica natural e água, fabricada em central e fornecida à obra em camiões betoneira, espalhada, nivelada e compactada com meios mecânicos até alcançar uma densidade seca não inferior a 95% da máxima obtida no ensaio Proctor Modificado, preparação prévia da superfície, e posterior remoção e carga para camião dos restos e desperdícios. O preço não inclui a realização do ensaio Proctor Modificado.

Unitário

Ud

Descrição

Rend.

Preço unitário

Importância

mt01arp005

m³

Mistura de areia seleccionada, cal hidráulica natural e água, fabricada em central e fornecida à obra em camiões betoneira, para estabilização de caminhos e sendeiros.

0,131

112,38

14,72

mq09tra010

h

Tractor agrícola, de 37 kW, equipado com rotovator.

0,011

45,11

0,50

mq04dua020b

h

Dumper de descarga frontal de 2 t de carga útil.

0,002

10,58

0,02

mq02rov010i

h

Compactador monocilíndrico vibrante auto-propulsado, de 129 kW, de 16,2 t, largura de trabalho 213,4 cm.

0,033

71,16

2,35

mq02cia020j

h

Camião cisterna, de 8 m³ de capacidade.

0,002

121,25

0,24

mo041

h

Oficial de 1ª construção de obra civil.

0,176

22,68

3,99

mo087

h

Ajudante de construção de obra civil.

0,176

22,13

3,89

%

Custos directos complementares

2,000

25,71

0,51

Custo de manutenção decenal: 0,52€ nos primeiros 10 anos.

Total:

26,22

UNIDADE DE OBRA MEA040: ESTABILIZAÇÃO DE CAMINHOS E SENDEIROS, ATRAVÉS DA APLICAÇÃO DE MISTURA DE AREIA E CAL HIDRÁULICA NATURAL, FABRICADA EM CENTRAL.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Estabilização de caminhos e sendeiros, através de fornecimento de uma camada superficial de 15 cm de espessura, acabamento compacto, de mistura de areia seleccionada, cal hidráulica natural e água, fabricada em central e fornecida à obra em camiões betoneira, espalhada e nivelada sobre a superfície suporte previamente preparada, e posterior compactação com meios mecânicos até alcançar uma densidade seca não inferior a 95% da máxima obtida no ensaio Proctor Modificado, realizado segundo LNEC E 197. Incluindo preparação da superfície através de decapagem da terra vegetal, e remoção e carga para camião dos restos e desperdícios.

CRITÉRIO DE MEDIÇÃO DE PROJECTO

Superfície medida em projecção horizontal, segundo documentação gráfica de Projecto.

CONDIÇÕES PRÉVIAS QUE DEVEM SER CUMPRIDAS ANTES DA EXECUÇÃO DAS UNIDADES DE OBRA

FASES DE EXECUÇÃO.

Decapagem do terreno. Derramamento, espalhamento e nivelação do produto. Humedecimento e compactação do produto. Remoção e carga para camião de restos e desperdícios.

CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO.

Não se poderá circular sobre a superfície tratada durante as 24 horas seguintes à sua execução. Será mantida a humidade da superfície da obra através de rega pulverizada, durante pelo menos uma semana.

CRITÉRIO DE MEDIÇÃO EM OBRA E CONDIÇÕES DE PAGAMENTO

Medir-se-á, em projecção horizontal, a superfície realmente executada segundo especificações de Projecto.

CRITÉRIOS CONSIDERADOS NA DETERMINAÇÃO DO PREÇO DA UNIDADE DE OBRA

O preço não inclui a realização do ensaio Proctor Modificado.

Código LER

Tipo

Peso (kg)

Volume (l)

01 04 08

Gravilhas e fragmentos de rocha não abrangidos 01 04 07.

0,766

0,511

Resíduos gerados:

0,766

0,511